Розробка методу формування структури каналів доставки вантажів в різнорідній транспортній мережі

УДК 656.073

РОЗРОБКА МЕТОДУ ФОРМУВАННЯ СТРУКТУРИ КАНАЛІВ
ДОСТАВКИ ВАНТАЖІВ В РІЗНОРІДНІЙ ТРАНСПОРТНІЙ МЕРЕЖІ
Н.В.Єременко,к.т.н., асистент; К.О. Западня, к.т.н., доцент; Т.С. Пісклова, м.н.с.
Національний аерокосмічний університет ім. М. Є. Жуковського «ХАІ»

В даний час багато світових компаній поступово перекладають частину своїх функцій - від виробництва до обслуговування клієнтів - на плечі підрядників, в якості яких часто виступають філії або бізнес-партнери, розташовані в інших регіонах, де такий аутсорсинг виправданий. Ця тенденція посилилася в умовах нинішнього економічного спаду, коли компанії все більше розширюють географію своєї діяльності, прагнучи скоротити витрати і підвищити прибутковість. Подібна глобалізація призвела до розосередження таких операцій, як постачання, виробництво і розподіл товарів та обслуговування клієнтів, серед безлічі організацій у всьому світі, що безсумнівно вимагає; в свою чергу, врахування складності транспортних мереж, які використовуються для доставки вантажів кінцевим споживачам. В результаті важливість ланцюжків постачань, які забезпечують доставку вантажів точно в строк у необхідній якості та в необхідній кількості з мінімальними витратами на зберігання та транспортування сильно зросла. У зв’язку з цим особливу актуальність має проблема побудови каналів доставки вантажів в умовах різнорідної транспортної мережі.
У роботі розробка методу формування структури каналів доставки вантажів в різнорідній транспортній мережі проводиться в кілька етапів:
1. Обґрунтування стаціонарних пунктів перевалки (ПП) вантажів для складування та зберігання продукції - розподільчих центрів (РЦ), який включає:
а) сегментацію споживачів готової продукції з використанням кластерного аналізу;
б) обгрунтування і вибір місць розміщення РЦ на основі запропонованої багатокритеріальної оптимізації в умовах нечіткості представлення вхідних даних.
2. Обґрунтування тимчасових ПП, призначених для стикування різних транспортних магістралей із застосуванням методу цілочисельного лінійного програмування та багатокритеріальної оптимізації для мінімізації логістичних витрат.
3. Структурний аналіз розподіленої логістичної системи (РЛС), який полягає в перерахуванні варіантів РЛС з урахуванням можливих типів пунктів перевалки (стаціонарні і тимчасові) і рівнів побудови розподільчої мережі (регіональний, мультирегіональний).