Подсистема управления адаптивной подвеской

( 1 Vote ) 
Категория: ИКТМ 2015 Просмотров: 775

УДК 004.424:681.5(06)

ПОДСИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ АДАПТИВНОЙ ПОДВЕСКОЙ
С.С. Яскевич студент гр. 535ст1; А.А. Галькевич, доцент;
А.В. Желтухин, ст. преподаватель
Национальный аэрокосмический университет им. Н.Е. Жуковского «ХАИ»

Адаптивная подвеска (полуактивная подвеска) – разновидность подвески, в которой степень демпфирования амортизаторов изменяется в зависимости от состояния дорожного покрытия, параметров движения и запросов водителя. Под степенью демпфирования понимается быстрота затухания колебаний, которая зависит от сопротивления устройств (амортизаторов). В результате эта система самостоятельно подстраивает свою работу под конкретные условия.

Рассмотренные системы, имеют схожие функции, но с каждым годом развиваются всё больше и больше. Существует три основных адаптивных системы. Адаптивная пневматическая подвеска является опережающей системой по плавности хода. Отличается отсутствием традиционных пружин, их роль выполняют резиновые баллоны, наполненные воздухом. При помощи электронноуправляемого пневмопривода можно отдельно работать с каждой пневматическок стойкой, регулируя в автоматическом (или превентивном) режиме высоту каждой части кузова.
Адаптивная гидропружинная подвеска сопровождаться установкой специальных гидравлических цилиндров. Основываясь на данных от сенсоров, следящих закузовом во всех направлениях, электроника корректирует положение каждой гидропружинной стойки. Такая система исключает крены кузова при различных условиях движения.
Адаптивная подвеска наоснове адаптивных задних рычагов, то есть активный контроль геометрии подвески. В такой конструкции для каждого заднего колеса предусмотрена пара дополнительных рычагов с электроприводами, которые при повороте, торможение, змейки из конусов, электроприводы начинают работать: электроника собирает множество данных а затем доворачивает то колесо, которое в этот момент находится под нагрузкой.
При реализации данного проекта была разработана подсистема адаптивного управления автомобилем. Разработанная система позволяет осуществить сбор данных о дорожном покрытие и смещение кузова автомобиля (боковой нагрузки, смещения). В зависимости от полученных данных производятся настройки подвески, тем самым улучшая проходимость автомобиля и комфорт пассажирам.
Целью исследования является анализ существующих систем адаптивного управления подвеской на авто. В проведённой работе выполнен обзор адаптивний подвески и сравнение существующих систем. Найдены сильные и слабые стороны популярных систем адаптивного управления подвеской в автомобилях.